Inmitten der doppelten Möglichkeiten globaler Initiativen zur Kohlenstoffneutralität und der Vertiefung von Gürtel und Straßenzusammenarbeit verzeichnen Chinas Gebrauchtwagenexporte ein explosives Wachstum. Nach Angaben der China Automobile Dealers Association erreichten die Gebrauchtwagenexporte von Januar bis Oktober 2023 374, 000 Einheiten, und stieg gegenüber dem Vorjahr um über 130%, wobei die Marktabdeckung jetzt mehr als 100 Länder und Regionen in Zentralasien, Afrika, Südostasien und Osturopa umfasst. In dieser grenzüberschreitenden Handelswelle werden Inspektions- und Zertifizierungsinstitutionen von Drittanbietern als entscheidende Hebel für den Zugang zu internationalen Märkten entstehen.
Branchenschmerzpunkte treiben strenge Nachfrage nach Inspektion und Zertifizierung
Im Automobile Storage Yard im Hafen von Nansha in Guangzhou warten täglich über tausend gebrauchte Autos in Übersee. Ein Vertreter eines Exportunternehmens enthüllte: "Die Kunden des Nahen Ostens verlangen 360- Abschluss umfassende Fahrzeugbedingungen, russische Käufer erfordern Inspektionszertifikate in Russisch, und afrikanische Importeure bestehen sogar auf den Ersatzaufzeichnungen für Komponenten." Divergent-Eintrittsstandards in allen Nationen haben professionelle Inspektion und Zertifizierung zu einer nicht verhandelbaren Anforderung gestellt.
Derzeit haben über zehn inländische maßgebliche Institutionen die Huacheng-Zertifizierung und die China Automotive Technology and Research Center-Have international anerkannte Akkreditierungen erhalten. Diese Organisationen haben ein "161 Kerninspektionspunkte + Lokalisierungsanpassung" eingerichtet, das grundlegende Überprüfungen wie Motorbetriebsbedingungen und Chassis-Sicherheit abdeckt und spezielle Inspektionen zugeschnitten hat, einschließlich Emissionsstandards und Lenkradpositionierung, um die Vorschriften der Zielländer einzuhalten. Die Daten zeigen, dass zertifizierte Fahrzeuge eine Preisprämie von 15-20%befehlen, wobei die Rücksendungen auf unter 3%sinken.